Сесил Кимбер присоединился к Morris Cars в 1921 году и стал генеральным менеджером Morris в 1922 году. Он начал создавать собственные тюнингованные версии автомобилей Morris для увеличения продаж. Эти автомобили получили название в соответствии с местом продажи – Morris Garage. Первым был MG 14/28, проданный в Morris Garage, Оксфорд.
MG K3 Magnette выиграл гонку Mille Miglia в Италии — одну из сложнейших гонок в мире в то время. Капитан Captain Джордж Эйстон и Джонни Лурани были победителями в классе 1100 сс и первым не-итальянским экипажем. Это событие прочно закрепило MG в мире автоспорта.
Во время Второй мировой войны тысячи американских военнослужащих направились в Великобританию и Европу в связи с военными действиями. В Великобритании они познакомились со спортивными автомобилями MG T Type, и многие отвезли авто домой в Америку. В те годы британский экспорт вырос до огромных объемов, а США стали крупнейшим экспортным рынком.
После Второй мировой войны возникла необходимость в реструктуризации британской автомобильной промышленности, в результате чего MG присоединились Моррис и Райли.
MG привлек к себе всеобщее внимание, установив несколько рекордов скорости. EX181, также известный как «Рычащая Капля», под управлением легендарного Сэра Стерлинга. Автомобиль развивал на Бонневильских соляных озёрах невероятную по тем временам скорость в 395 км/ч. Затем, двумя годами позднее, гонщик Формулы-1 Фил Хилл побил этот рекорд, разогнавшись до 410 км/ч.
MG решает подняться на ступеньку выше и запустить mga, улучшенную и болезненно модернизированную версию чрезвычайно популярного MGA 1500. Оснащен двигателем объемом 1588 куб., новый MGA получил дополнительные 6 л. с., что в 1959 г. давало особенное ощущение скорости при вождении.
После того, как двери Абингдона закрылись, многие подумали, что это конец эпохи MG. Не было. MG стала сильнее и выпустила забавный и компактный MG Metro. У него до сих пор огромная армия поклонников.
Менялся мир, менялись возможности автолюбителей и менялся подход MG к дизайну своих авто. На смену MG Metro пришел великолепный пятидверный хэтчбек с исключительными характеристиками-MG Maestro, который уступил место MG Maestro Turbo
MG открыла новое тысячелетие с MG (модернизированная модель MGF). За этим последовал горячий хэтчбек MG ZR и два спортивных седана – MG ZS и MG ZT. Таким образом, MG ярко вернулся в автомобильный мир.
Бренд MG и завод в Лонгбридже были приобретены компанией Nanjing Automobile. К 2007 году она уступила место SAIC Motor, и MG вернулась под названием MG Motor.
С новой внешностью MG5 стал абсолютной звездой, являясь впечатляющим компактным автомобилем с потрясающим дизайном экстерьера, интерьера и агрессивным 1.5-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем VTi-Tech.
В качестве своего флагмана, MG выпускает MG GS, первый внедорожник MG. Его маневренный и производительный Бенедикт Камбербэтч (Британский актёр) становится официальным амбассадором бренда MG
MG HS — модель, которая покоряет мир благодаря шикарному дизайну и передовым технологиям, мониторингу слепых зон, предупреждению о движении сзади, AVM на 360 градусов, 10.1-дюймовому центральному дисплею и многому другому
Становится «Лучшим брендом» в Чили — наградой, вручаемой автомобильной прессой тем, кто добился успеха в продажах.
MG Cyberster показан вживую во время Фестиваля Скорости в английском Гудвуде (Goodwood Festival of Speed) уже как предсерийный образец. Родстер имеет запас хода в 800 км и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.
Меньше чем за 5 лет MG Cyberster проходит путь от концепта до серийного выпуска!
Твердо укоренившись в богатом наследии передового дизайна и инноваций будущего, MG продолжит расширять свое наследие, разрабатывая автомобили, которые двигают людей
Работаем для Вас:
Пн-Пт: 8.00 — 19.00
Сб-Вс: 9.00 — 19.00
